Categoria: Correia dentada

Os rolamento tensor da correia dentada nos motores, antes eram usados os fixos, aplicados de forma que ficavam presos em seus alojamentos e, a sua função além de manter a correia tensionada era somente rodar, como um rolamento comum. Hoje existem os rolamentos automáticos que são presos da mesma maneira que o anterior, porém tem […]

A substituição da correia dentada, tanto como o rolamento tensor são recomendados pelo fabricante dentro de uma quilometragem de 40.000 a 50.000 km rodados ou por quaisquer danos a estes componentes importantes ao sincronismo do motor. Observação: É importante na substituição o uso de correias e tensores genuínos, por atenderem as normas de segurança e garantir […]