Retifica do Compressor de ar Knorr

retifica cilindro

Publicado por em 13 de outubro de 2017
Categorias: Retifica
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Nesta postagem serão passados formas praticas passo a passo de como encamisar e retificar com eficiência o cilindro de um compressor Knorr de 1 cilindro, geralmente aplicado em caminhões da Volkswagen, Ford cargo, em motores Cummins, MWM e outros. Cada um com suas particularidades na instalação. Não importando aqui ressaltar estas aplicações porque o foco […]

Quebra do Comando de Válvula GM – parte 1

rompimento comando

Publicado por em 11 de novembro de 2018
Categorias: Cabeçote
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Nos artigos dessa série analisaremos em tres partes os problemas e soluções nos cabeçotes, comandos de válvulas e outros relacionados nos motores da linha GM Chevrolet. O primeiro tópico falaremos sobre o novo sistema empregado nesses cabeçotes e mostraremos também os antigos e suas diferenças de funcionamentos. No segundo falaremos sobre os cabeçotes roletados e; […]

Troca da correia dentada Fox 1.0 8V

Troca Correia dentada Fox

Publicado por em 12 de outubro de 2018
Categorias: Correia dentada
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A substituição da correia dentada, tanto como o rolamento tensor são recomendados pelo fabricante dentro de uma kilometragem de 40.000 a 50.000 km rodados ou por quaisquer danos a estes componentes importantes ao sincronismo do motor. Observação: É importante na substituição o uso de correias e tensores genuínos, por atenderem as normas de segurança e garantir […]

Medidas e sobre medidas

Retifica Cilindro

Publicado por em 14 de maio de 2019
Categorias: Retifica
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Nas Retificas de motores são usados medidas Std e sobre medidas, tolerâncias e folgas. São medidas padrões usados para retificas de motores em uma escala de centésimos de milímetros (mm). Outras formas de medidas também são necessárias como o Grau (°) convertidos para torques angulares dos parafusos, convertidos para ângulos de sincronismos, graus célcios para […]

Motor Eco Sport flex 1.6 seca o cárter – Solucionado

Motor Eco Sport flex 1.6 seca o cárter - Solucionado 1

Publicado por em 16 de junho de 2019
Categorias: Motor
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Nós reparadores temos sempre que agir dentro do profissionalismo e nunca, jamais, condenar serviços de outros sem ao menos procurar resolver, descobrir a causa de um defeito. Na retifica todo motor sai ajustado e conferido Na retifica de motores os profissionais, antes de mais nada, quando vai retificar um motor, cabeçote, virabrequim… antes de tudo, […]

Motor Eco Sport flex 1.6 seca o cárter

Motor Eco Sport flex 1.6 seca o cárter 2

Publicado por em 16 de junho de 2019
Categorias: Motor
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Este motor Ford Zetec Rocan 1.6 Flex aplicado no Veículo Eco Sport sofreu superaquecimento a ponto de derreter completamente as peças de plásticos, acessórios importantes como o coletor de admissão, tampa de válvulas, sensor de fase, proteções e outras peças. Diante dos problemas, o mecânico enviou o motor para ser retificado em nossa retifica. Analise […]

Como Retificar o Motor Corretamente

Como Retificar o Motor Corretamente 3

Publicado por em 13 de maio de 2019
Categorias: Retifica
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Serviços de retifica recomendados Retificar é voltar o motor novamente dentro dos padrões de fábrica, mesmo as medidas sendo superiores (sobre medidas). As montadoras toleram estas alterações, tanto que colocam as disposições no mercado, peças sobre medidas até 4 vezes a medida padrão (Std), ou seja, 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm. Início dos serviços Quando […]