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Motor 1.0 16V AT turbo problemas de lubrificação

Motor 1.0 16V AT turbo problemas de lubrificação 1

Publicado em 22/10/2017 por

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Você acha que já viu de tudo e, de repente aparece na sua oficina um problema deste pra resolver e pior ainda, defeito colocado. Leem o artigo e analise o caso. Este é um problema num motor da família EA111 At 1.0 16 válvulas turbo da Volkswagen com problemas de lubrificação no cabeçote que deixou […]

Retifica Motor AT 1.0 16V

Retifica Motor AT 1.0 16V 2

Publicado em 12/06/2016 por

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Toda vez que for constatado desgaste nos cilindros do motor, tanto diesel como gasolina, álcool ou flex faz se necessário a retifica dos cilindros para uma medida superior ou o encamisamento dos cilindros do motor Neste modelo de motor por exemplo: AT 1.0 8 e 16 Válvulas motor EA-111 é quase que obrigatório a retifica dos cilindros, por um […]

Diferença dos motores de 8 e 16 válvulas

Diferença dos motores de 8 e 16 válvulas 3

Publicado em 09/05/2016 por

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No Brasil ter um carro com 16 válvulas já foi sinal de muito luxo principalmente na década de 90. Eram poucos os que tinham um carro com motor 16 válvulas e quem tinha queria sair o mais rápido possível do modelo, por causa dos grandes problemas e gastos. Hoje, as montadoras brasileiras quase não investe […]