Categoria: Retifica

Retifica Motor AT 1.0 16V

Retifica Motor AT 1.0 16V 1

Publicado em 12/06/2016 por

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Toda vez que for constatado desgaste nos cilindros do motor, tanto diesel como gasolina, álcool ou flex faz se necessário a retifica dos cilindros para uma medida superior ou o encamisamento dos cilindros do motor Neste modelo de motor por exemplo: AT 1.0 8 e 16 Válvulas motor EA-111 é quase que obrigatório a retifica dos cilindros, por um […]

Recuperação da Carcaça do Fusca para “STD”

Recuperação da Carcaça do Fusca para "STD" 2

Publicado em 29/11/2015 por

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Seria possível recuperar uma peça importante de condenada para vida útil novamente? Sim, é possível! Tem quem faz esses e muitos outros tipos de serviços de recuperação, os chamados recondicionados. Todas essas manobras é para os serviços as vezes ficarem mais em contas, aproveitar o velho, peças que não são mais possíveis acompanhar as medidas […]

O motor do carro está fumando, o que fazer?

O motor do carro está fumando, o que fazer? 3

Publicado em 28/11/2015 por

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Vamos descobrir como aqui nesse artigo O motor de seu carro está com excesso de fumaça, na partida ou em percurso? Saiba aqui os motivos através da técnica da fumaça. Fumaça com coloração diferente e em excesso é sinal de alerta que há problemas com o motor! Os indícios pode ser: Motor com desgastes nos […]

Carbonização do cabeçote e EGR S10 e Trailblaser 2013

Carbonização do cabeçote e EGR S10 e Trailblaser 2013 4

Publicado em 12/07/2015 por

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O que acontece com os motores da S10 e Trailblaser diesel modelo 2013, se o cabeçote e a válvula EGR estiverem muito carbonizados? Acontece que devido ao excesso de carvão acumulado nos dutos do coletor de admissão, no cabeçote, entre as válvulas de admissão e escape os mesmos ficam tampados parcialmente ou totalmente, impedindo a […]

Motor OM906 dá trabalho para retificador

Motor OM906 dá trabalho para retificador 5

Publicado em 11/10/2013 por

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Experiência de um Leitor daqui do Blog O leitor Marcelo R. Pastura autor deste artigo via comentários, (Um retificador profissional da cidade de Campos dos Goytacazes/RJ) leu um dos artigos do blog sobre panes de funcionamentos e entrou em contato com o blog. Rapidamente teve auxilio das informações que precisava, por isso resolveu compartilhar com […]

Facear o topo do pistão é correto?

Facear o topo do pistão é correto? 6

Publicado em 16/07/2013 por

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Esta é uma pergunta muito discutida quando se trata de fazer motor, principalmente os motores a  diesel. Geram estes impasses, porque todos os motores diesel tem especificações na altura dos pistões, o mesmo deve na maioria ficar acima da face do bloco, porém tem muitos que ultrapassam a tolerância máxima, requerendo com isso o rebaixamento […]