Autor: EdSolique

Evite que peças suma na retifica

Publicado por em 19/06/2018
Categorias: Retifica

Em se tratando de produtos alheios é recomendado sempre ter o maior cuidado conferir tudo, anotar  o que está recebendo, para na hora da entrega não faltar um item. Como já mencionado em artigos passados, faça sempre um checklist antes, anote tudo, marque as peças com etiquetas, não misture ou deixe para guardar depois. Retifica […]

Técnicas na retifica de motores

Publicado por em 18/06/2018
Categorias: Retifica

É importante não deixar que o cliente, mecânico ou dono de oficina seja o técnico em ajustagem de motores, instrua ou interfira nos serviços de retifica que serão executados por você. Talvez donos de carros, caminhonetes, veículos em geral, donos de oficinas e outras empresas do ramo pode não aprovar este artigo, achando de inicio […]

Atender bem o cliente é fundamental

Publicado por em 17/06/2018
Categorias: Artigos

Para qualquer setor em reparação veicular ou prestadoras de serviços, auto peças, auto elétricas, tornearias, lava rápidos, postos de gasolina… Não importa o que seu estabelecimento faça! Atender bem o cliente é ponto de partida para o seu negócio ir de vento e polpa. Ao receber o veiculo de seu cliente em sua oficina, retifica, […]

Motor 1.0 16V AT turbo problemas de lubrificação

Publicado por em 22/10/2017
Categorias: Motor

Você acha que já viu de tudo e, de repente aparece na sua oficina um problema deste pra resolver e pior ainda, defeito colocado. Leem o artigo e analise o caso. Este é um problema num motor da família EA111 At 1.0 16 válvulas turbo da Volkswagen com problemas de lubrificação no cabeçote que deixou […]

Retifica do Compressor de ar Knorr

Publicado por em 13/10/2017
Categorias: Retifica

Nesta postagem serão passados formas praticas passo a passo de como encamisar e retificar com eficiência o cilindro de um compressor Knorr de 1 cilindro, geralmente aplicado em caminhões da Volkswagen, Ford cargo, em motores Cummins, MWM e outros. Cada um com suas particularidades na instalação. Não importando aqui ressaltar estas aplicações porque o foco […]

Como evitar prejuízos na oficina?

Publicado por em 24/07/2017
Categorias: Artigos

Para evitar problemas e prejuízos dentro da oficina ou na retifica de motores, faça anotações, rascunhos ou melhor um Checklist antes. Mas, o que é Check list? Checklist significa “lista de verificações” a junção de check (verificar) e list (lista). Uma checklist é um instrumento de controle, composto por um conjunto de condutas, nomes, itens ou […]

Componentes da injeção eletrônica

Publicado por em 23/07/2017
Categorias: Injeção

Alguns componentes do sistema de injeção Neste post serão apresentados alguns componentes necessários ao funcionamento do sistema de injeção e do motor Unidade de comando Eletrônica (central) Esta unidade é o elemento responsável por todo o gerenciamento do sistema da injeção eletrônica do motor, recebendo informações dos sensores e analisando os dados, ela fornecerá impulsos […]

Aterramento ou massa

Publicado por em 22/07/2017
Categorias: Injeção

Nos veículos atuais tudo o que diz respeito a motor, freios, arrefecimento, lubrificação… São divididos por sistemas: Sistema elétrico; Sistema de arrefecimento; Sistema de freios; Sistema de lubrificação; Sistema de Turbo e outros tão importante quantos estes! Hoje o post é sobre sistema de aterramento ou massa. Apesar de fazer parte do sistema elétrico ele […]

Técnica de manutenção através de sistemas

Publicado por em 21/07/2017
Categorias: Injeção

Na manutenção de veículos de qualquer porte usa se o termo SISTEMAS. Sistemas automobilísticos é um assunto muito amplo, então vamos postar aqui no blog series sobre o assunto. Esta técnica é infalível para se fazer manutenção em qualquer parte do veículo. Leve este termo a sério e dificilmente sofrerá com certas panes, seja ela […]

Mecânico ou reparador técnico!

Mecânico ou reparador

Publicado por em 20/07/2017
Categorias: Artigos

Mecânico Alguns anos atrás quando se falavam em consertar um carro a primeira chamada era o mecânico. Isso porque, em épocas passadas o que valia dentro de uma oficina mecânica era o forte nome Mecânico. Esse profissional era o cara, ele é quem conhecia dos sistemas dos veículos, era o perito em sistemas de freios, […]