Sistemas automobilísticos

Na manutenção de veículos de qualquer porte usa se o termo SISTEMAS.

Esta técnica é infalível para se fazer manutenção em qualquer parte do veículo.

Leve este termo a sério e dificilmente sofrerá com certas panes, seja ela mecânica, elétrica ou eletrônica.

Houve-se muito dizer dentro de oficina, em cursos, palestras o nome Sistemas;

  • Sistema de arrefecimento;
  • Sistema de lubrificação;
  • Sistema de freios;
  • Sistemas de transmissão;
  • Sistema elétrico;
  • Sistema eletrônico;
  • Sistema de injeção, etc.

Os sistemas servem justamente para fazer entender, logicamente o funcionamento por partes de um conjunto totalmente interligados.

Quais os benefícios desta técnica?

Facilitar como mencionado, na manutenção de determinados problemas.

Sistema de arrefecimento

Hoje vamos falar um pouco sobre o sistema de arrefecimento

Antes confira: Quando abastecer, não deixe abrir o capô do seu carro

Se existir problemas de arrefecimento no motor, o mesmo irá aquecer (a temperatura sobe além do normal), o eletro ventilador dispara na baixa depois na alta, ou nem liga e a temperatura hora marca alta, hora baixa.

Isto ocorre, quando:

  • Existem ar no sistema de arrefecimento;
  • Falta de circulação do liquido de arrefecimento;
  • Junta do cabeçote queimada;
  • Cabeçote trincado;
  • Ausência do liquido de arrefecimento;
  • Vazamentos e outros problemas graves.

Todos estes itens gera um sintoma conhecido como Superaquecimento

O superaquecimento pode danificar todo o motor ou parte dele. Tudo depende de como o condutor o conduziu!

Para evitar maiores danos ao motor, o correto é sempre parar ao minimo sinal da luz de temperatura no painel, se ela piscar ou acender pare imediatamente, porque há problemas com o sistema de arrefecimento ou o problema já aconteceu. Existem casos que a luz de temperatura nem acende ou indica qualquer alerta no painel, isto acontece porque para marcar, advertir por sinal de luz no painel, o sensor deve estar imerso no liquido de arrefecimento e se no caso não tem liquido algum, como que o sensor vai marcar?

Se o motorista falar pra você reparador que a luz da temperatura não acendeu, acredite nele, mas se prepara porque o caso é grave!

Verificar todo o sistema

Para resolver, tem que verificar todo o sistema, desde um selo de vedação que poderá ter um minúsculo furo, radiador, bomba d' água, reservatório de expansão, tampa deste reservatório, sensor de temperatura da água e da injeção, resistência quando se tem ar condicionado, radiador do ar quente, abraçadeiras, mangueiras, válvula termostática, carcaça desta válvula, enfim, tudo mesmo, sem exceção.

Depois de tudo analisado e se existir defeito em algum componente, substitua o mesmo e o problema será resolvido, caso nada de errado, o problema será mecânico, como junta do cabeçote queimada e outros problemas relacionados.

Ar no sistema

Outro problema que passa despercebido.

As vezes os problemas acontecem pelo simples fato do técnico não retirar corretamente o ar existente dentro do sistema.

Isto acontece sempre:

  • na substituição de uma bomba d'água;
  • Selos de vedação;
  • Válvula termostática;
  • Sensor de temperatura;
  • Reservatório expansão;
  • Junta do cabeçote;
  • Radiador de água, etc.

 

 

Teste antes para descobrir as causas

Sempre recomendo antes de qualquer manutenção, em vez de ir desmontado isto ou aquilo, andar com o carro, com aparelho ligado ao sistema e através da leitura observar diretamente o defeito reclamado, claro quando se pode andar com o carro, isto também ajuda muito no diagnóstico e talvez possa esclarecer rapidamente as causas.

Estas técnicas são válidas para todos os SISTEMAS, claro que alguns sistemas não são tão fáceis de diagnosticar como o sistema de arrefecimento, lubrificação, mas os princípios são os mesmos. Conhecer todo o sistema, como funciona é fundamental para reparação.

Lembre-se: Antes teste, analise, tente conhecer de primeira mão as causas, converse com o dono do carro se puder, ele te conta rapidamente os problemas ou chegará bem perto. Trocar ideias com o companheiro de serviço, concessionária e outros suportes também ajuda muito quando está perdido.

Técnicas como estas não falham na reparação e ainda poupa tempo e dinheiro.