Os sistemas de injeção são constituídos basicamente de sensores e atuadores que passam e recebem informações do módulo para o funcionamento do motor corretamente.

O que são sensores e o que são atuadores?

Sensores - são componentes que estão instalados em vários pontos do motor e servem para enviar informações para a unidade de comando, a mesma recebendo as informações, faz um mapeamento e envia os sinais para os atuadores.

Atuadores – Como descrito acima estes componentes recebem informações da unidade de comando, atuando no sistema de alimentação, aspiração do ar corretamente, variação do ponto de injeção, volume de combustível correto para os injetores e outros controles direcionados pelo módulo. Exemplo: atuador de marcha lenta, que atua para estes fins, deixar o motor em marcha lenta, no caso sistema Otto.

Veja na figura abaixo esquema dos sensores e atuadores. Clique na imagem para ampliar:

Diagnósticos básicos

Nos diagnósticos de injeção eletrônica diesel e Otto, fiquem ligados nos problemas em sensores, porque eles dão mais problemas do que os atuadores. No módulo existem programas para burlar também panes em certos sensores, ou seja, ela é capaz de ignorar um sensor com defeito, que não envia sinal que precisa e busca em outro sensor os mesmos parâmetros para prosseguir com o funcionamento do motor, porém avisa através de luzes de anomalias no painel da pane. O sensores como descrito, emitem sinais, capitam sinais por exemplo se o motor entrou ou não em funcionamentos, por exemplo: sensor de rotação, que indica para o módulo que foi dada a partida no motor, em seguida o sensor de fase indica para o modulo a posição do pistão, qual está em PMS e assim, todos vão passando informações em frações de segundos, o mesmo acontece com o módulo que envia rapidamente sinais para os atuadores: liberar mais ar, menos ar, mais combustível, menos combustível, e assim o sistema vai operando interruptamente.

Claro que não para por aí, muitos outros atuadores e sensores importantes estão envolvidos, como:

  • Sensor de temperatura;
  • sensor de oxigênio;
  • sensor map, maf;
  • detonação;
  • marcha lenta (atuador)
  • e muitos outros.

Os atuadores também não estão descartados de problemas, e os defeitos mais comum são interrupção de sinais recebidos por:

  • conexão mal sucedida;
  • fios quebrados;
  • problemas elétricos;
  • aterramentos,
  • sinais alterados pela central, quando em emergência, etc.