Verificar possíveis danos no caso do veículo estiver presente.

Este é o ultimo assunto da série retifica e vamos falar sobre prevenção de prejuízos na oficina e na retifica!

Verificar possíveis danos no caso do veículo estiver presente. Leia mais »

Conferir todos os componentes do motor na hora da retifica!

O assunto na retifica agora é organização, confira:

Conferir todos os componentes do motor na hora da entrada na retifica Leia mais »

Aplicação de peças de reposição que não sejam genuínas!

Continuamos o assunto retifica:

Aplicação de peças de reposição que não sejam genuínas!

Que danos podem causar no motor, ou no veículo? Leia mais »

Ficar atento sobre numerações de blocos de motor, cabeçotes, chassis.

Continuamos o assunto retifica de motores:

Ficar atento sobre numerações de blocos de motor, cabeçotes, chassis.

Leia também os artigos anteriores:

Quando que é preciso retificar o motor? O que significa (IVA)?

Como sair ileso dos argumentos inexperientes do cliente?

Já é do conhecimento de todos os proprietários de veículos brasileiros que, em 1987 foi determinado que o registro nacional de veículos automotores fosse criado para o devido registro e unificação dos dados dos veículos. Leia mais »

Como sair ileso dos argumentos inexperientes do cliente?

Continuado o assunto sobre retifica veremos nesta parte:

Mas antes leia a primeira parte desta série:

Quando que é preciso retificar o motor? O que significa (IVA)?

Como sair ileso dos argumentos inexperientes do cliente?

Procure conversar com o cliente e ouvir o que ele diz de imediato! Leia mais »

Quando que é preciso retificar o motor? O que significa (IVA)?

As peças internas do motor, quando em funcionamento, estão em constantes atritos, sujeitas a grandes esforços, trabalhando sempre em altas temperaturas, o que resultam em desgaste natural, dos componentes. Leia mais »