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Motor Zetec 2.0 16 Válvulas do Mondeo com defeito intrigante!

Veiculo Mondeo com defeito intrigante!

 

Problemas solucionados caros colegas!

Depois de meses de insatisfação com este veículo o mesmo resolveu de vez mostrar o defeito!

Ficha:

  • Montadora: Ford
  • Marca/Modelo: Mondeo 2.0 16 Válvulas
  • Motor: Zetec 2.0 16 Válvulas Injeção Eletrônica.
  • Ano e modelo: 1995.

Longos e incansáveis diagnósticos foram feitos neste veículo.

Os diagnósticos foram feitos por apresentar falhas no funcionamento do motor tanto em baixa como em alta rotação.

Os problemas não eram contínuos, os mesmos apresentava o defeito de vez em quando!

Nos diagnósticos realizados a:

  • Temperatura apresentava normal,
  • Consumo de combustível um pouco elevado,
  • Não apresentava pressão no reservatório de água
  • Nível do óleo perfeito.

Enfim tinha funcionamento de vários sistemas em perfeito estado.

Foram também realizados testes minuciosos nas:

  • Instalações elétricas do veiculo,
  • Retirada da central,
  • Desmontagem de todos os painéis onde você imaginar que tenha fios, fusíveis e conectores,
  • Retirada da central do alarme,
  • Feito por completo a instalação dos chicotes,
  • Troca da bobina, cabos, velas, sonda lambida, maf, map, sensor de temperatura, sensor de rotação e de PMS.
  • Limpeza e testes dos bicos injetores,
  • Trocadas por duas vezes o regulador de pressão,
  • Bomba de combustível; testada a vazão e a pressão.

Todos estes processos foram refeitos por conta de uma falhação no motor, que hora falhava ora não, hora dava marcha lenta hora não, hora pegava outra hora não.

Um caso estressante para qualquer mecânico.

Nem mesmo mecânicos autorizados Ford deram conta deste defeito chatíssimo.

Mas, mecânico insistente jamais desiste. Afinal mecânico tem mesmo que dar conta do recado.

Então um dos mecânicos chefes executando analise da compressão, diagnosticou com precisão que o defeito era na junta do cabeçote!

Bem o defeito era mesmo a bendita junta de vedação do cabeçote queimada, ou melhor, separada entre cilindros!

Desde a primeira falha pode se constatar que era a bendita junta de cabeçote, mas os sintomas engava os mecânicos, inclusive mecânicos da Mecânica Central, onde também exerço minha profissão.

Por ser um defeito intrigante, resolvi passar estas dicas aqui no blog, caso algum amigo precisar.

Solução:

  • Foi retirado do veiculo o cabeçote do motor, desmontado e plainado;
  • Trocado a junta queimada por uma nova;
  • Fez também uma medida minuciosa no tamanho dos parafusos do cabeçote e das roscas.

Por Edvaldo Solique


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Olá, Sejam todos Bem-Vindo ao Blog Mecânica Online Atualmente exerço a profissão de Retificador de Motores na linha diesel, álcool e gasolina. Também atuo como: reparador, montador de motores, alguns conhecimentos técnicos em motores com injeção eletrônica sistema diesel e Otto. Deixo claro que na mecânica automobilística é impossível ter conhecimentos totais, pois a cada dia nos é apresentado um novo desafio. "Ter conhecimentos e dedicação todos os dias, é que nos torna profissional em qualquer área, aprendendo todos os dias a ser melhor que ontem" (Edvaldo Dias Solique – (Ajustador Mecânico Automobilístico). Autor do Blog: Mecânica Online Com o tema: "Mecânica dos Tempos Modernos" E também autor dos manuais técnicos: - Corte de óleo; - Retifica do motor do Fusca.

282 comentários

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  1. Saulo Pitanga

    tenho um ford focus 2002/3 que apresentou o seguinte defeito: ao virar a chave o painel acende, mas nao dá partida, nenhum sinal, achei que era problema de codificação da chave pedir para passar o scaner acusaram o módulo de injeçao, substituir o módulo por outro, desta vez desbloqueado para nao ter problema de codificação, acontece que o problema permanece exatamente como como antes vira a chave só acende o painel e mais nada, detalhe o display exitente na parte inferior do velocímetro nao apresenta leitura alguma apenas duas linhas de tracinhos achei meio estranho, devia obter alguma informação ok

    1. Mecânica Online

      Trocou a central do veiculo sem necessidade, porque o problema poderá ser parte elétrica, fusível ou apenas o rele principal, aterramento, fio rompido, cilindro da chave de ignição, etc.

  2. =Manoel Elias Oliveira Machado

    meu mondeo 97 vira a chave so asenda o painel!…e nada mais!….nao vira arranque…se empurar pega na hora!….seria rele de partida…? por outros comentarios seria por ai!….aterramento….podes me ajudar mano?….obrigado!…tchê! sria esse rele?….

    1. Mecânica Online

      Pode ser problemas com cabos da bateria.

  3. Manoel Elias

    Já avia revisado os cabos da bateria, e estavam apertados e sem folga!…. mas valeu a dica mano!….obrigado de coração pela sua atenção e carinho….e como empurrando pegava!!….eu pensei….!!! fusivel que asiona `relé de partida perfeito…relé de partida perfeito, fusivel e relé de ignição perfeito,outras partes elétricas que agente confere estavam tudo em ordem!!….bueno!…escâniar eu não vou…pois além de caro…não confio em muitos prognósticos….e a primeira coisa é condenar a central…..etc…só em último caso….mas como sou macaco velho!!..kkk…pensei..pensei e analisei..lembrei dos meu carros antigos que já tive..e de suas historias incriveis de mecânica que agente sabia como resolver…kk…sabe o que fiz!!!….falei ao meu filho!!..quando mandar vira a ignição!!….peguei uma chave de vela que estava perto..e com muita dificuldade..pois o asseço é muito dificel …dei uma batida de leve no arranque do danado…e mandei ligar….pronto!! pegou na hora!!!….mais que barbaridade tchê!!!…kkkk..bueno! já sabia o que fazer!…tirei o arranque e troquei as escovas…pois elas é que estavam gastas…demos uma geral no arranque e tudo voltou ao normal!!….kkk! bueno!..fica aqui minha dica !!…nem tudo que parece é o problema!….as vezes é coisa simples!…ALERTA!!!… bueno.!.OBRIGADO PELA SUA ATENÇÃO MANO! VEJO QUE VOÇÊ É MUITO ATENCIOSO E PRESTATIVO!..CONTINUE ASSIM..AJUDANDO O PRÓXIMO!!…POIS NESSA VIDA NADA SE LEVA! SÓ SE DEICHA!!….DEUS ABENÇOE SUA VIDA SEMPRE! ABRAÇO! SHALOM!

    1. Mecânica Online

      Muito obrigado, mano!
      Deus te abençoe sempre.

  4. evandro

    Olá, comprei um ford mondeo glx gasolina motor zetc 2.0 16v e ele ta falhando quando pisa no acelerador e fica falhando, se pisr demais ele cheira gasolina, sabe o que pode ser? ele tambem tem um cabo grosso que sai do positivo da bateria mas não ta ligado em lugar nenhum parece que vai perto do alternador.

    1. Mecânica Online

      Várias coisas pode ser.
      Bomba de combustivel, bicos, sonda lambda, regulador de pressão, map,maf, entrada de ar falsa, etc.

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