Motor a Explosão De 4 tempo
Como que funciona o motor de 4 tempo?
O motor a explosão, ou motor de combustão interna, é amplamente usado para movimentar automóveis, ônibus, caminhões, etc.
Nos motores a álcool ou gasolina a produção do movimento começa pela queima de combustível nas câmaras de combustão. Essas câmaras contêm um cilindro, duas válvulas (uma de admissão e outra de escape) e uma vela de ignição. O pistão que se move no interior do cilindro é acoplado à biela que se articula com o virabrequim. O virabrequim ao girar faz com que o movimento chegue às rodas através do sistema de transmissão do carro.
A figura mostra um esquema do motor a “quatro tempos”, assim denominado porque seu funcionamento se faz em quatro etapas.
Veremos logo abaixo como que funciona estes tempos motores em um cilindro apenas, porque é exatamente isto o que acontece no motor.
Para melhorar o rendimento dos motores, estes funcionam, normalmente, com vários cilindros. Em um motor de quatro cilindros, por exemplo: Quando um dos cilindros está em aspiração, outro está em compressão, o terceiro está em explosão e o quarto está em exaustão (escape). Os tempos motores acontece como o nome sugere “Ciclo”!
Primeiro tempo
Admissão – A válvula de admissão se abre e uma mistura de combustível e ar é injetada no cilindro através da válvula de admissão enquanto o virabrequim gira, empurra o pistão para baixo. Figura 1
Segundo tempo
Compressão – A válvula de admissão se fecha; a mistura é comprimida à medida que o pistão se eleva e, antes que este chegue à parte superior devido ao grau especificado no motor APMS, a vela emite uma faisca. Figura 2
Terceiro tempo
Explosão – A mistura acende-se; os gases quentes que se expandem, formados na explosão, produzem uma força que faz com que o pistão abaixe novamente, acionando o virabrequim. Figura 3
Quarto tempo
Escapamento – A válvula de escape abre-se e os gases são expulsos pelo pistão que se eleva. Fim do ciclo. Figura 4
Existe dois tipos de injeção de combustível:
- Carburada (quase extinta)
- Injeção eletrônica
Os motores modernos usam sistemas de injeção eletrônica, muito eficiente. Regula com precisão a injeção do combustível e ar nos cilindros. A injeção eletrônica foi criada para combater a emissão de gases nocivos na atmosfera e outros fatores produtivos.
Se o motor está parado, os primeiros movimentos do pistão são feito através de um motor elétrico, conhecido como motor de arranque. Depois das primeiras explosões do combustível o motor de arranque é desligado e os pistões passam a funcionar em ciclos, como os que foram descritos.
Veja também: Anéis dos pistões giram ou não?
Basicamente estes são os procedimentos de funcionamento de um motor a quatro tempos. Álcool ou gasolina com admissão ar combustível.
Para os motores diesel existe uma particularidade no sistema da mistura ar combustível!
Bom dia amigo.gostaria de sua ajuda.tenho uma parati 96 motor ap..ela tava com um vazamento minimo de oleo na tampa de cima do motor onde poe oleo e em uma visita de rotina no mecanico ele mi disse pra trocar a junta.ai depois de trocar comecou a vazar o triplo.ja levei o carro la duas vezes e o vazamento nao para.olhei o carro em casa e em baixo dele no peito de aço escorre oleo que ta formando poças.bem ao olhar a tampa onde foi trocada as juntas nao parece vazar tanto oleo assim.por favor vc pode mi ajudar.gustavo
Pode estar vazando pela cebolinha do oleo.